Acest lucru a fost anunțat astăzi
într-un comunicat de presă de către șeful departamentului de comunicare al DPP,
Daniel Šabík. DPP se așteaptă să selecteze un furnizor și să încheie un
contract cu acesta în octombrie 2025, iar livrarea trenurilor ar trebui să aibă
loc după 2029, potrivit informațiilor anterioare.Licitația
prevede achiziționarea a 53 de trenuri pentru linia C, 16 pentru linia D aflată
în construcție și include, de asemenea, modificările necesare la metrou, cum ar
fi pereți de siguranță pe peroane, o nouă cameră de control pentru ambele
linii, modernizarea depoului Kačerov și echipamentul depoului Písnice.
Condițiile includ, de asemenea, asigurarea întreținerii, timp de 35 de ani în
cazul trenurilor și timp de 25 de ani pentru pereții peroanelor și a sistemului
de transport. Potrivit estimărilor DPP, mentenanța va reprezenta aproximativ
două treimi din valoarea contractului, iar banii pentru aceasta vor fi plătiți
continuu. Prepared by foreign office
CzechTrade Romania
Selectarea furnizorului va lua forma unui așa-numit dialog competitiv, în care
mai mulți concurenți care îndeplinesc cerințele de calificare profesională și
calificare ale DPP participă la selecție. Printre altele, aceștia vor avea
sarcina de a calcula o simulare a funcționării pe ambele linii, luând în
considerare întreținerea și backup-ul, conform căruia vor determina numărul
necesar de trenuri. Acest număr poate suferivariații ușoare față de numărul estimatîn funcție de soluțiile
avansate de participanții la selecție.
Trenurile vor fi formate din cinci vagoane de trecere și, dacă este necesar,
vor putea fi conduse și manual. "Dacă totul merge conform calendarului
așteptat, ar fi trebuit să finalizăm faza de calificare a licitației până la
sfârșitul vacanței de vară din acest an, iar în toamnă vom începe faza
dialogului competitiv, care se va desfășura aproximativ până în vara viitoare",
a declarat directorul DPP, Petr Witowski.
Potrivit lui, dialogul competitiv este mai consumator de timp, dar va permite
companiei să comunice continuu cu ofertanții și să specifice detaliile tehnice.
Directorul a adăugat că condițiile licitației au fost evaluate de organizația
anticorupție Transparency International. Anterior, Witowski a declarat că, după
semnarea contractului cu furnizorul, lucrările pregătitoare și dezvoltarea
mașinilor în sine vor urma în 2026 și 2027. Între 2027 și 2028, ar trebui produse
primele mașini, urmate de certificare și omologare, iar operațiunile de probă sunt
preconizate a se realiza în 2028 și 2029.
Compania dorește să asigure desfășurarea trenurilor pe linia C fără a fi nevoie
să oprească complet funcționarea metroului. Automatizarea va face posibilă
reducerea intervalelor minime pe linia supraîncărcată de la 115 la 90 de
secunde. În cazul liniei D, operarea automată este planificată de la început,
în secțiunea dintre Pankrác și Nové Dvory, compania intenționează să implementeze
inițial zece trenuri, restul urmând să fie furnizat de furnizorul selectat după
un apel.
Source: E15.cz